Contaminación atmosférica producida polos buques09-09-2015 - contaminaciónUn traballo realizado pola Universidade de Rostock e o centro de investigación ambiental Helmholzzentrum de Múnic, estabelece unha relación firme entre as emisións de escape dos barcos e enfermidades graves. Estas enfermidades teñen un custo para os servizos de saúde europeos duns 58 mil millóns de euros ao ano. Os investigadores afirman que as 60.000 mortes consecuencia destas emisións poderían reducirse co emprego de dispositivos de filtración gases de escape. |
---|
Os investigadores indican que o estabelecemento de límites de MP no transporte marítimo, así como a introdución de lexislación para a filtración de patículas, son claves para a mellora da calidade do aire, especialmente nas zonas costeiras, nas que a metade da contaminación do aire relacionada coa MP, provén de emisións de buques.
Aínda que non se está a aplicar estritamente, a Organización Marítima Internacional (OMI), limitou o contido de xofre do combustible mariño no 3,5%, coa previsión de limitar este contido ata o 0.5% no 2020. En moitas das augas costeiras de Europa o límite é de 1%, a partir de
xaneiro de 2015; no límite nas Áreas de Control de Emisións de Xofre
(SECA) dos mares Báltico e do Norte é só do 0,1%.